Bronzul de aluminiu C61900 este un aliaj rezistent la coroziune cu componentele primare cupru, aluminiu și fier. De obicei, este compus din 84–86 procente cupru, 9–10 procente aluminiu și 4 procente fier. Când se adaugă aluminiu și fier la cupru, rezistența și duritatea aliajului cresc, iar aliajul rezultat este mai puternic și mai durabil decât cuprul pur, făcându-l potrivit pentru aplicații solicitante. Datorită caracteristicilor sale mecanice excelente, cum ar fi rezistența ridicată, duritatea și rezistența la uzură, acest aliaj de bronz este utilizat pe scară largă într-o varietate de industrii.
Rezistența puternică la coroziune a bronzului de aluminiu C61900 este unul dintre avantajele sale cheie. Rezistența la coroziune a aliajului este atribuită stratului protector de oxid care se formează pe suprafața sa atunci când este expus la oxigen. Acest strat de oxid protejează aliajul de coroziune suplimentară, făcându-l perfect pentru utilizare în situații ostile. În plus, rezistența la coroziune a aliajului poate fi îmbunătățită prin adăugarea de urme de alte elemente, cum ar fi mangan sau siliciu. Bronzul de aluminiu C61900 este, de asemenea, extrem de rezistent la uzură, ceea ce îl face ideal pentru o gamă largă de aplicații, cum ar fi rulmenți, angrenaje și plăci de uzură. Rezistența la uzură a aliajului este cauzată de crearea unui strat de suprafață puternic și durabil pe suprafața sa în timpul utilizării. Acest strat de suprafață protejează aliajul de uzură, permițându-i să reziste mai mult și să coste mai puțin întreținerea.
Bronzul de aluminiu C61900 oferă o bună conductivitate termică și electrică, pe lângă calități excelente mecanice și de coroziune. Datorită conductibilității sale termice excelente, aliajul este ideal pentru utilizarea în schimbătoare de căldură și alte aplicații termice. În plus, conductivitatea sa electrică ridicată îl face potrivit pentru o gamă largă de aplicații electrice, inclusiv bare și conectori electrici.
Compoziția chimică (procent) a bronzului de aluminiu UNS C61900
| COMPOZIȚIA CHIMĂ ( procente ) | |||||
| Cu | Fe | Zn, max | Al | Pb, max | Sn, max |
| Odihnă | 3.00-4.50 | 0.80 | 8.50-10.00 | 0.02 | 0.60 |
Proprietăți mecanice ale bronzului aluminiu UNS C61900
| PROPRIETĂȚI MECANICE | |||
| Rezistența la tracțiune, MPa, min | Limita de curgere, MPa, min | Alungire (procent), min | Duritate, max |
| 634 | 338 | 30 | 200 HB |
Proprietățile fizice ale bronzului de aluminiu UNS C61900
| PROPRIETĂȚI FIZICE | |||||
| Densitate | Modul de elasticitate | Coeficientul lui Poisson | Coeficientul de dilatare termică | Conductivitate termică | Conductivitate electrică |
| 8,3 g/cm³ | 110 GPa | 0.34 | 18 µm/m·K | 79 W/m·K | 11 la sută IACS |
Bronzul de aluminiu C61900 este un aliaj relativ simplu de produs și poate fi format cu ușurință folosind o varietate de metode, cum ar fi turnarea, forjarea și prelucrarea prin prelucrare. Datorită prelucrabilității excepționale a aliajului, este ușor și precis de prelucrat, făcându-l perfect pentru o gamă largă de aplicații care necesită toleranțe strânse. În plus, sudarea remarcabilă a aliajului îl face ușor de îmbinat, făcându-l potrivit pentru o gamă largă de aplicații de sudare. Tratamentul termic al bronzului de aluminiu C61900 poate îmbunătăți calitățile sale mecanice. Recoacerea este cea mai tipică procedură de tratament termic, care implică încălzirea aliajului la 650-750 grade timp de câteva ore și apoi răcirea lent la temperatura ambiantă. Recoacerea crește ductilitatea și duritatea aliajului în timp ce scade duritatea acestuia. Alte metode de tratament termic, inclusiv călirea și revenirea, pot fi, de asemenea, utilizate pentru a îmbunătăți calitățile mecanice ale aliajului.
Bronzul de aluminiu C61900 este utilizat pe scară largă în sectorul marin pentru o gamă largă de aplicații, inclusiv arbori de elice, fitinguri marine și componente ale supapelor. Rezistența puternică a aliajului și rezistența superioară la coroziune în apă de mare îl fac ideal pentru utilizare în condiții marine dificile. În plus, bronzul de aluminiu C61900 este utilizat în industria aeronautică pentru a face componente precum angrenaje, rulmenți și scaune de supape. Datorită rezistenței sale ridicate, rezistenței la uzură și conductivității termice, aliajul este potrivit pentru motoarele de aviație și alte aplicații la temperatură ridicată.
